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APPEL A CANDIDATURE MANDATS
Au sein de nos entreprises, les métiers changent, évoluent et pour rester compétitifs et pérennes, il faut pouvoir s’adapter à ces changements humains, organisationnels ou matériels. Cela passe un processus de recherche de compétences en emplois, en formation, … aussi bien des salariés en poste, des demandeurs d’emplois que des... Lire +
Alain Consonni nommé président de France Chimie Méditerranée
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Alain Consonni vient d’être nommé à la présidence de France Chimie Méditerranée.France Chimie Méditerranée fait partie des cinq fédérations fondatrices de l’Upe 13, et à ce...
#Industrie | Des appels à projets qui peuvent vous intéresser !
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Retrouvez 2 appels à projets opérés par l’ADEME : ces derniers s’inscrivent dans le plan d’investissement France 2030 qui vise à développer la compétitivité industrielle et les...
[Vidéo] Comment prolonger votre PGE et à quel prix ?
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Le PGE a sauvé un bon nombre d’entreprises françaises (près de 700 000) qui commenceront à le rembourser dès mars 2022. Dans le département, c'est plus de 24 000 TPE PME qui ont...
Les zones d'activités du 13 labellisées PARC+
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Le label PARC+ initié par l’ARBE (l’Agence régionale pour la biodiversité et l’environnement) vise à distinguer les parcs et les zones d’activités économiques qui œuvrent pour...
L’Upe 13 au conseil exécutif du Medef, un atout stratégique pour notre territoire !
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Philippe Korcia a été élu au conseil exécutif du Medef* lors de la séance du 18 janvier. Par cette élection, l’Upe 13 est reconnue comme une des plus grandes délégations...
L’Upe 13, votre partenaire lobbying de proximité
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« Pour beaucoup d’entre vous, l’Upe 13 est le 1er syndicat patronal interprofessionnel des Bouches-du-Rhône. C’est bien cette singularité qui devient un atout stratégique pour...
Philippe Korcia face aux lecteurs de Businews
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Pouvoir d’achat, télétravail, PGE et lobbying, des sujets qui vous préoccupent.Retrouvez l'interview Businews de Philippe Korcia, président de l'Upe 13...
Ligne nouvelle Provence Côte d'Azur : le chantier ferroviaire du siècle pour la région
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La saturation des axes routiers et autoroutiers, une ligne ferroviaire en limite de capacité ne répondent pas aux besoins actuels des usagers, avec des conséquences alarmantes...